浅淡伪装成铁路行车伤亡事故的他杀案件

浅淡伪装成铁路行车伤亡事故的他杀案件

一、行车伤亡事故的特点

行车伤亡事故是指在铁路列车运行和调车作业中，意外发生火车撞轧行人或与其它车辆发生碰撞等情况招致人员伤亡的事件。

1、时间上看白天夜晚均可发生；2、地点多位于交通繁忙的铁路道口和人行小道；3、雾天能见度较低的天气，更容易发生；4、现场周围调查访问多有目击者或见证人5、死者携带物品常散落尸体的周围，身上常有证明身份的证件，自杀者身上还常能发现遗书； 6、血迹分布于轨道内外，从碾轧点起沿列车前进方向呈喷溅状，尸体、尸块周围常见大小不一的片状的血泊；7、检验机车，其上附着的血迹、毛发、肌肉组织及衣着纤维，常所处部位较高，符合站立姿势；8、尸体损伤多呈机车撞击所致的钝器伤特征，常伴有严重的粉碎性骨折及肢体断离，损伤一侧较重，多位于突出部位，隐蔽部位相对较轻或无损伤；损伤处生活反映明显；尸斑分布与尸体或尸块的姿势相一致，尸体及衣着上常附着有与机车、铁轨相一致的油污； 9、提取的组织脏器理化常规检验为阴性。

二、他杀伪造行车事故特点

他杀伪造行车事故是将受害人杀死或杀伤后，移尸至铁路线上伪装成自杀或行车伤亡事故，或者在列车上杀人后抛尸于线路上，以逃避打击为目的。

1、发案时间多在夜晚。2、案发地点多在人烟稀少的僻静处或机车司机不易发现的弯道处，多为移尸现场。3、现场常无能够证明死者身份的证件及相关物品，即使有也离现场较远。4、现场周围调查访问几乎没有目击者和见证人；5、现场周围多有拖拉尸体痕迹或车辆痕迹；6、血迹分布特点与机车所致不相符，常在碾压点前或较远处有滴落及擦蹭血迹或片状血泊；7、机车检验血迹、毛发、肌肉组织及衣着纤维，常所处部位较低，符合俯卧状或仰卧状；8、尸体损伤除机车撞击、碾压及拖拉等损伤外，在头颈、胸腹等部位常可检见勒痕、扼痕及其它钝器、锐器所致损伤，损伤处无生活反映或不明显；前臂及手上多可检见抵抗伤；尸斑分布常与尸体和尸块姿势不相符； 9、提取的组织脏器理化检验有时可检出常规毒物。

三、讨论

他杀与行车伤亡事故的损伤易被混淆，在工作中需紧紧围绕和抓住以下要点，是鉴别真伪的主要方法。1、详细了解案件的基本情况，如时间、地点、天气等；2、全面仔细勘查现场，注意发现和研究可疑痕迹及血迹分布的特点，从中发现疑点；注意对机车进行详细检验，通过其上附着的血迹、毛发、纤维等判断死者撞击时的姿势；注意对外围现场扩大搜索，以期发现痕迹物证。3、尸体、尸块检验要仔细认真，分离的尸块要拼接，污浊的尸表要擦洗，紧紧围绕损伤特点分析致伤工具、成伤方式，注意观察损伤的生活反映和尸斑的分布。4、紧紧围绕案情，对现场周围进行访问，以期发现目击者或见证人；围绕死者展开调查，发现疑点。

总之，通过全面、细致地勘查和检验，结合调查访问，方能去伪存真、准确定性，更有力的打击刑事犯罪。